Accesorios

Los frenos direccionales bloquean el movimiento giratorio de una rueda giratoria en direcciones preestablecidas. Con el freno direccional activado, la rueda giratoria actúa como una rueda fija. No es necesario modificar el diseño constructivo de las ruedas giratorias. Los frenos direccionales se pueden montar posteriormente en las ruedas existentes. Los frenos direccionales están fabricados en acero zincado, pasivado color azul o inoxidable.
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Las ruedas anti-golpe reducen el riesgo de dañar las paredes y el vehículo en caso de colisión.
Pueden suministrarse ruedas anti-golpe para tubos redondos y cuadrados. Están disponibles en dos variantes: de polietileno blando con dureza Shore D 48 o goma maciza con dureza Shore A 75. Las ruedas no dejan huellas y pueden suministrarse en los colores blanco grisáceo, gris plata o gris. Se fijan o se insertan en las partes externas del vehículo sobre un bastidor tubular.

Los tapacubos son de estampado de chapa de acero y zincada, pasivada color azul y libres de Cr6.
En las ruedas exteriores, protegen el cojinete a bolas exterior frente a la suciedad y el polvo y cubren los extremos de los ejes y la fijación de la rueda. El cojinete a bolas de las ruedas exteriores está ligeramente embutido en el lado exterior del cubo para facilitar el montaje del tapacubos en el cubo de rueda.
Las tapas STARLOCK® permiten fijar ruedas ligeras sobre un eje. Para ello se cala la rueda como rueda exterior en un eje y se encaja la tapa STARLOCK® en el extremo exterior del eje.

Las cabezas giratorias se emplean en numerosas aplicaciones: platos giratorios, plataformas giratorias, mecanismos de dirección por traviesa giratoria o de Ackermann. En combinación con ruedas fijas estándar se realizan de manera rápida y sencilla ruedas giratorias sin voladizo.

El tubo del eje de acero inoxidable revestido de PTFE está compuesto por un tubo del eje inoxidable con un revestimiento de PTFE. Durante el funcionamiento (al realizar giros y bajo carga), el revestimiento de PTFE se ensancha y se apoya contra el lado interior del agujero del casquillo liso de la rueda. El resultado es un acoplamiento deslizante (PTFE/acero inoxidable) con excelentes propiedades de deslizamiento. Otra ventaja añadida es la reducción de la emisión de ruido. Este accesorio está disponible para varias series de ruedas resistentes a altas temperaturas.

Las placas adaptadoras sirven para compensar diferencias de altura entre ruedas distintas. El uso de placas adaptadoras favorece además el ajuste individualizado de la altura de construcción del carro de transporte. Las placas adaptadoras están disponibles en acero (zincado, pasivado color azul, libre de Cr6) y en plástico (poliamida, negro).